ለክብ ሹራብ ማሽኖች የክር መቆጣጠሪያ ስርዓት ንድፍ

የክበብ ሹራብ ማሽኑ በዋናነት የማስተላለፊያ ዘዴ፣ ክር የሚመራ ዘዴ፣ የሉፕ መሥሪያ ዘዴ፣ የቁጥጥር ዘዴ፣ የረቂቅ ዘዴ እና ረዳት ዘዴ፣ ክር መመሪያ፣ የሉፕ መሥሪያ ዘዴ፣ የቁጥጥር ዘዴ፣ የመጎተት ዘዴ እና ረዳት ዘዴዎችን ያቀፈ ነው። (7, እያንዳንዱ ዘዴ እርስ በርስ ይተባበራል, ስለዚህ እንደ ማፈግፈግ, ምንጣፍ, መዝጋት, መታጠፊያ, ቀጣይነት ያለው ማዞሪያ, መታጠፍ, እንደ ሹራብ ሂደት መገንዘብ. የዲ-ሎፒንግ እና የሉፕ ቅርጽ (8-9) የሂደቱ ውስብስብነት በጨርቆች ልዩነት ምክንያት የተለያየ የክር ማጓጓዣ ሁኔታን ለመከታተል አስቸጋሪ ያደርገዋል. ለምሳሌ የእያንዳንዱን መንገድ የክር ማጓጓዣ ባህሪያትን ለመለየት አስቸጋሪ ቢሆንም እያንዳንዱን የጨርቅ ቁራጭ በተመሳሳይ ስርዓተ-ጥለት መርሃ ግብር ውስጥ በሚስሉበት ጊዜ ተመሳሳይ ክፍሎች ተመሳሳይ የክር ማጓጓዣ ባህሪያት አላቸው, እና የክር ጅሪ ባህሪው ጥሩ ነው. ተደጋጋሚነት ፣ስለዚህ እንደ ክር መሰባበር ያሉ ጥፋቶች የሚወሰኑት የጨርቁን ተመሳሳይ ክብ ሹራብ ክፍሎችን በማነፃፀር ነው።

ይህ ወረቀት የስርዓት መቆጣጠሪያን እና የክርን ሁኔታ መፈለጊያ ዳሳሽ ያካተተ እራሱን የሚማር ውጫዊ የዊፍት ማሽን ክር ሁኔታን የክትትል ስርዓት ይመረምራል, ስእል 1 ይመልከቱ የግብአት እና የውጤት ግንኙነት.

የሽመናው ሂደት ከዋናው የቁጥጥር ስርዓት ጋር ሊመሳሰል ይችላል. የክር ሁኔታ ዳሳሽ የኢንፍራ-ቀይ ብርሃን ዳሳሽ መርህን በመጠቀም የፎቶ ኤሌክትሪክ ምልክትን ያስኬዳል እና የክር እንቅስቃሴ ባህሪያቱን በእውነተኛ ጊዜ ያገኛል እና ከትክክለኛዎቹ እሴቶች ጋር ያወዳድራል። የስርዓት ተቆጣጣሪው የውጤት ወደብ ደረጃ ምልክትን በመቀየር የማንቂያ ደወል መረጃን ያስተላልፋል ፣ እና የክብ ዌፍት ማሽኑ የቁጥጥር ስርዓት የማንቂያ ምልክቱን ይቀበላል እና ማሽኑ እንዲቆም ይቆጣጠራል። በተመሳሳይ ጊዜ የስርዓት መቆጣጠሪያው የማንቂያ ደወል ስሜትን እና የእያንዳንዱን ክር ሁኔታ ዳሳሽ በ RS-485 አውቶቡስ በኩል መቻቻልን ማዘጋጀት ይችላል።

ክርው ከሲሊንደሩ ክር በክር ፍሬም ላይ ወደ መርፌው በክር ሁኔታ ማወቂያ ዳሳሽ በኩል ይጓጓዛል. የክበብ ዌፍት ማሽን ዋናው የቁጥጥር ስርዓት የስርዓተ-ጥለት መርሃ ግብር ሲያከናውን, የመርፌው ሲሊንደር መዞር ይጀምራል እና ከሌሎቹ ጋር በመተባበር መርፌው ሹራብ ለመጨረስ በተወሰነው አቅጣጫ ውስጥ ባለው የሉፕ አሠራር ላይ ይንቀሳቀሳል. በክር ሁኔታ ማወቂያ ዳሳሽ ላይ የክርን የመቀስቀስ ባህሪያትን የሚያንፀባርቁ ምልክቶች ይሰበሰባሉ.