ለክብ ሹራብ ማሽኖች የክር መቆጣጠሪያ ስርዓት ንድፍ

የክበብ ሹራብ ማሽን በዋናነት የማስተላለፊያ ዘዴ፣ ክር የሚመራ ዘዴ፣ የሉፕ አሰራር ዘዴ፣ የቁጥጥር ዘዴ፣ የረቂቅ ዘዴ እና ረዳት ዘዴ፣ ክር የመመሪያ ዘዴ፣ የሉፕ አሰራር ዘዴ፣ የቁጥጥር ዘዴ፣ የመጎተት ዘዴ እና ረዳት ዘዴዎች (7, እያንዳንዱ ዘዴ እርስ በርስ ይተባበራል, በዚህም የሹራብ ሂደትን በመገንዘብ, በመዝጋት, በማስተካከል, በማስተካከል, በማስተካከል, በማስተካከል, በማስተካከል, በማስተካከል, በማስተካከል, በማስተካከል, በማስተካከል, በማስተካከል, በማስተካከል, በማስተካከል, በማስተካከል) de-looping እና loop forming (8-9) የሂደቱ ውስብስብነት የክርን ማጓጓዣ ሁኔታን ለመከታተል አስቸጋሪ ያደርገዋል ምክንያቱም የተለያዩ የጨርቅ ማጓጓዣ ቅጦች ምክንያት በተጣበቁ የውስጥ ሱሪዎች ውስጥ, ለምሳሌ በእያንዳንዱ መንገድ ላይ ያለውን ክር ማጓጓዣ ባህሪያት ለመለየት አስቸጋሪ ቢሆንም, ተመሳሳይ ክፍሎች ተመሳሳይ የክር ማጓጓዣ ባህሪያት አላቸው. ተደጋጋሚነት ፣ስለዚህ እንደ ክር መሰባበር ያሉ ጥፋቶች የሚወሰኑት የጨርቁን ተመሳሳይ ክብ ሹራብ ክፍሎችን በማነፃፀር ነው።

ይህ ወረቀት የስርዓት መቆጣጠሪያን እና የክርን ሁኔታ መፈለጊያ ዳሳሽ ያካተተ እራሱን የሚማር ውጫዊ የዊፍት ማሽን ክር ሁኔታን የክትትል ስርዓት ይመረምራል, ስእል 1 ይመልከቱ የግብአት እና የውጤት ግንኙነት.

የሽመናው ሂደት ከዋናው የቁጥጥር ስርዓት ጋር ሊመሳሰል ይችላል. የክር ሁኔታ ዳሳሽ የኢንፍራ-ቀይ ብርሃን ዳሳሽ መርህን በመጠቀም የፎቶ ኤሌክትሪክ ምልክትን ያስኬዳል እና የክር እንቅስቃሴ ባህሪያቱን በእውነተኛ ጊዜ ያገኛል እና ከትክክለኛዎቹ እሴቶች ጋር ያወዳድራል። የስርዓት ተቆጣጣሪው የውጤት ወደብ ደረጃ ምልክትን በመቀየር የማንቂያ ደወል መረጃን ያስተላልፋል ፣ እና የክብ ዌፍት ማሽኑ የቁጥጥር ስርዓት የማንቂያ ምልክቱን ይቀበላል እና ማሽኑ እንዲቆም ይቆጣጠራል። በተመሳሳይ ጊዜ የስርዓት ተቆጣጣሪው የማንቂያ ደወል ስሜትን እና የእያንዳንዱን ክር ሁኔታ ዳሳሽ በ RS-485 አውቶቡስ በኩል መቻቻልን ማዘጋጀት ይችላል።

ክርው ከሲሊንደሩ ክር በክር ፍሬም ላይ ወደ መርፌው በክር ሁኔታ ማወቂያ ዳሳሽ በኩል ይጓጓዛል. የክበብ ዌፍት ማሽን ዋናው የቁጥጥር ስርዓት የስርዓተ-ጥለት መርሃ ግብር ሲያከናውን, የመርፌው ሲሊንደር መዞር ይጀምራል እና ከሌሎቹ ጋር በመተባበር መርፌው ሹራብ ለመጨረስ በተወሰነው አቅጣጫ ውስጥ ባለው የሉፕ አሠራር ላይ ይንቀሳቀሳል. በክር ሁኔታ ማወቂያ ዳሳሽ ላይ የክርን የመቀስቀስ ባህሪያትን የሚያንፀባርቁ ምልክቶች ይሰበሰባሉ.